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2021-06-16 21:08

关于5g给生活带来的变化,孟樸认为主要是两个方面的变化。第一个变化是传输能力上的变化,其中最为显著的变化也是刚需最强的就是移动宽带的应用,到2019或2020年前后,中国肯定会实现千兆级的数据传输下载能力;第二个变化是工业物联网领域的变化,国家在智慧城市的部署,所有市政设施能通过数据的采集和分析,包括环境监测、河流监测,能源的节能减排、智能电表、水表和煤气表等方面都会有具体实现环境监测和节能减排监测等功能。我们可以将市政设施以及周边所有能够采集数据的设施进行联网,从而形成无线连接的海量智能终端。

4月9日,在深圳会展中心举办的中国电子信息博览会上,高通中国区董事长孟樸在演讲中从移动通信技术角度阐述第5代移动通信技术和即将到来的全新智能时代之间的关系,以及5g技术对智能时代的推动作用。他表示高通目前和全球20多家5g产业链上主要的运营商和生产制造厂商一起合作,目标是希望在2019年实现5g第一阶段的商用。

“到2020年的时候,虽然汽车的自动驾驶从技术范畴能够实现,但想要真正实现车联网,仍然有很长的路要走。因为这不仅仅是技术的问题,还要从法律法规上看,政府是否允许大规模地使用自动驾驶汽车,这更多的可能是一个法律或政府规范范畴的讨论。”孟樸说。

高通作为全球3g、4g与下一代无线技术的领军企业,高通在过去30多年里以技术驱动了智能终端的变革。谈到未来5g商用的时间节点,孟樸表示,“在5g研究初期,人们普遍认为2020年5g会实现商用。但是在高通和全球20多家5g产业链上主要的运营商和生产制造厂商一起合作研究下,我们现在的目标是希望在2019年就实现5g第一阶段的商用,把原来的时间表提前了一年。而高通目前也在积极部署,和中国运营商进行测试,期望能够尽早实现5g商用化。”

第二,高通去年在深圳成立了创新中心,希望可以和当地创新企业及个人进行合作。由我们提供实验室和测试设备,能够跟他们在产品设计的早期,提供这些服务,一起打造出新型的创新的产品。这样的话,可以为中国的智能终端产业链打一个比较好的、比较结实的基础,就像智能手机产业的发展一样,再造辉煌。

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在汽车行业,很多车企把车联网都作为下一个时代的主要战略方向,孟樸表示,“5g是实现自动驾驶最基本的技术。通过5g和物联网,整个城市的基础设施和架构,包括交通灯、路灯、城市基础设施等,一定要跟汽车、行人等互联起来,只有完善以上基础设施,才能真正成为自动驾驶车辆大规模商用的必要条件。”

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第一,我们和中科创达在重庆成立了合资公司创通联达,这家合资企业的目标就是支持中国物联网企业的发展,高通希望通过创通联达提供智能核心模块及解决方案,对他们提供支持,同时我们也希望和中科创达成立合资公司能打造出一种合作模式,支持更多创新企业在智能终端物联网行业的发展。

在谈及5g时代所面临的挑战时,孟樸表示,“在5g时代,无线通信技术会像水电一样成为大家生活必须的需求。因此,高通在中国做了两件事。”

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